Køretøjer

OLEV Bus - Innovativt elektrisk køretøj til offentlig transport

OLEV Bus - Innovativt elektrisk køretøj til offentlig transport



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

OLEV står for Online elbil og det er en udvikling af Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST). Kernen i projektet er elbiler, der forsynes med energi fra den vej, den kører langs. I dette tilfælde leveres elektriciteten med kabler, der er indbygget i vejen. Disse kabler kræver ikke permanent direkte forbindelse til det køretøj, de forsyner. I stedet producerer de magnetfelt, der omdannes til elektricitet af enheder, der bæres om bord. Denne funktion udelukker mange af de elementer, der er typiske for de mest elektriske køretøjer i øjeblikket, såsom tunge batterier, køreledningslinjer, og de behøver ikke stoppe for genopladning. En eller anden form for ulempe kan være det begrænsede rækkevidde af disse busser, da de ikke er i stand til at løbe væk fra den vej, der understøtter dem.

[Billedkilde: Wikimedia]

Rummet mellem busbunden og asfalten er 17-cm (6.7-in) som er tilstrækkelig til modtagelse 20 kHz og 100 kW (136 hestekræfter) af elektricitet med en maksimal effektoverførselseffektivitet på 85 procent. Indlejring af strømkabler krævet udgravning af 5 til 15% af vejoverfladen.

Busser vil køre rute i Sydkoreansk by i Gumi og vil forbinde In-dong distrikt til togstationen. Denne rute er 24 km (15 miles) lang.

Elektromagnetiske feltniveauer inde i køretøjerne passer til de sikre grænser, og også kablerne på vejen er tændt, når de registrerer den ankommende bus. Det forventes, at disse funktioner minimerer eksponeringen for fodgængeres og andre køretøjers magnetfelter og også beskytter mod spild af energi.

En sådan teknologi er tidligere blevet testet i en sporvogn i en forlystelsespark i Seoul. En anden 10 af disse busser sættes i drift, hvis der ikke er problemer med de i øjeblikket kørende.


Se videoen: BMW i3 42 kWh 120 Ah headlights test (August 2022).