Køretøjer

GEA koncept er en luksus autonom bil for fremtiden

GEA koncept er en luksus autonom bil for fremtiden


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Det vil sandsynligvis ikke vare for længe i fremtiden, når biler bliver fuldt automatiserede, og Italdesign Giugiaro har vist os deres syn på, hvad vi kan forvente af en fuldt autonom luksussedan ved hjælp af GEA-konceptet.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

GEA konceptbilen er en luksus sedan bil med fire elektriske motorer, en på hvert hjul, og den kan levere57 kW kraft og en tophastighed på 155 mph. Designeren siger, at konceptet er en undersøgelse af luksusbiler i den nærmeste fremtid, og virksomheden bag designet mener, at fokus kommer til at bevæge sig væk fra chauffører til passagererne i siddepladserne bagpå.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

Ligesom med koncepter, som vi har set fra Mercedes og Rinspeed, kan sæderne i GEA-konceptet ændres og skræddersys til passagerernes behov. Italdesign Giugiaro er gået endnu længere med konceptet og skabt tre anvendelsesmetoder til GEA.

[Billede med tilladelse fra Italdesign Giugiaro]

Der er Business Mode, der bader passagerkabinen i hvid belysning for at hjælpe med koncentration og produktivitet, når du arbejder. Passagerpladsen foran kan dreje rundt 180 grader så de vender mod siddepladserne i ryggen. Alternativt kan de sænkes ned for at lave et skrivebord. To gennemsigtige 19 tommer LED-skærme lavere ned fra taget, så de også kan arbejde på.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

GEA-konceptet blev designet ved hjælp af Technogym, når det går i wellness-tilstand. Hele formålet med tilstanden er at give passagerer mulighed for at gennemføre isometriske øvelser, når de gennemgår lange rejser. Belysningen bliver gul til at give et varmere og mere afslappet miljø, mens håndtag og tavler kan bruges under træningspas, der er videostyret.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

Dream Mode sigter mod at tilbyde et sted at slappe af og sove, når man tager på lange rejser. Vinduerne er mørke, og hele kabinen er oplyst i afslappende blåt lys. Der er fodstøtter, der kan forlænges fra siddepladsen i ryggen, mens sædet i højre side af bilen kan strækkes ud i en seng. Hele formålet med denne tilstand er at gengive følelsen af ​​at flyve i første klasse.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

GEA-konceptet er en slank udseende sedanbil med et fladt look til for- og bagenden. Hjulene er klassiske og kommer ind 23 tommer tilbud 60 skinnende eger hver. Køretøjets chassis er designet i aluminium, magnesium og kulfiber, og disse materialer hjælper med at holde vægten nede til 2.000 kg. Bagpå åbner dørene sig bagud for at gøre det lettere at komme ind og ud ligesom Pantom og midterste søjle er blevet fjernet.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

Køretøjet er fyldt med teknologi, og det kan styres fra siddepladsen foran via en sfærisk grænseflade eller alternativt en mobilapp. Når bilen er i autonom tilstand, bliver vinduerne mørkere for at give passagererne privatliv. Der er LED-lysklynger på ydersiden af ​​bilen, og disse skifter farver baseret på bilens køremåde.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

Alle instrumenter i bilen er digitale. Dette inkluderer en 12 tommer display med en grafisk grænseflade, der viser hastighed, navigation, motoromdrejningstal, mængde opladning og restafstand. Der er også to 3,5 tommer skærme indstillet til begge sider, der viser videofeeds taget fra de udvendigt monterede kameraer. Der er også en 3D holografisk display og når man udfører manøvrer. billeder taget fra det bageste kamera vises også på det centrale display.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

Ratet i GEA-konceptet er specifikt konfigureret, så det ikke kan drejes mere end to grader. For at dreje køretøjet anvendes et potentiometer, og det registrerer, hvor hårdt føreren af ​​køretøjet drejer i en retning, og bilen drejer derefter. Der er ingen traditionelle fodpedaler. Trykfølsomme puder overtage og sideklappen og opladningsstikket er taget væk og induktionsopladning brugt i stedet.

[Billedkilde: Italdesign Giugiaro]

GEA-konceptet blev vist frem for offentligheden på Geneva Motorshow.


Se videoen: Fremtidens selvkørende biler: Så tæt på er vi (September 2022).


Kommentarer:

  1. Kingswell

    Kan du fortælle mig, hvor jeg kan finde mere information om dette problem?

  2. Volker

    Accepter dårlig omsætning.

  3. Verney

    It is a pity, that now I can not express - I am late for a meeting. I will return - I will necessarily express the opinion.

  4. Jaivyn

    Nemmere i sving!

  5. Mamdouh

    Jeg mener du tager fejl. Jeg kan bevise det. Skriv til mig i PM.



Skriv en besked