Plads

ESA bygger et iltanlæg, der får åndbar luft ud af simuleret månestøv

ESA bygger et iltanlæg, der får åndbar luft ud af simuleret månestøv



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Den Europæiske Rumorganisation (ESA) arbejder på et iltanlæg, der kan skabe åndbar luft ud af simuleret månestøv. Målet er en dag at bruge det på månen med faktisk moondust til, ja, producere åndbart ilt.

RELATERET: MÅNESTØV SAMLET AF NEIL ARMSTRONG KAN HENTE OP TIL $ 4 MILLIONER PÅ AUKTION

”At være i stand til at erhverve ilt fra ressourcer, der findes på Månen, ville naturligvis være meget nyttigt for fremtidige månebeboere, både til vejrtrækning og til lokal produktion af raketbrændstof,” sagde Beth Lomax fra University of Glasgow i en ESA-pressemeddelelse.

40–45% procent ilt

Ægte månens regolit består af 40–45% vægtprocent ilt. Lomax og hendes team arbejder på et system, der kan fjerne dette ilt fra den simulerede månestøv og gøre det brugbart.

Men teknikken til at gøre det er ikke så let, fordi iltet i månestøv er bundet kemisk som oxider i form af mineraler eller glas. Dette kræver en del kompliceret kemi for at udvinde.

Ifølge ESA foregår ekstraktionen "ved hjælp af en metode kaldet elektrolyse af smeltet salt." Metoden blev opfundet af et britisk firma, Metalysis, til kommerciel metal- og legeringsproduktion.

Der er kun et problem med dette, og det er, at Metalysis betragtede iltet som et uønsket biprodukt, "hvilket betyder, at reaktorerne ikke er designet til at modstå iltgas selv," forklarede Lomax.

Så Lomax og hendes team redesignede systemet for at kunne have ilt til rådighed til måling. Fremtidige opgraderinger vil også se ilt lagret.

Et pilotanlæg

Nu håber forskerne at designe et 'pilotanlæg', der kan fungere bæredygtigt på Månen.

"Og nu har vi anlægget i drift, vi kan se på at finjustere det, for eksempel ved at reducere driftstemperaturen og til sidst designe en version af dette system, der en dag kan flyve til Månen for at blive brugt der," sagde ESA-forskning fyr Alexandre Meurisse.

De målretter ambitiøst de første teknologidemonstrationer i midten af ​​2020'erne. ”ESA og NASA er på vej tilbage til Månen med besætningsmissioner, denne gang med henblik på at blive,” sagde Tommaso Ghidini, chef for ESAs afdeling for strukturer, mekanismer og materialer.

”Derfor ændrer vi vores tekniske tilgang til systematisk brug af månens ressourcer in situ. Vi arbejder sammen med vores kolleger i Directorate Human and Robotics Exploration, den europæiske industri og den akademiske verden for at levere topklasse videnskabelige tilgange og centrale teknologier som denne, mod en vedvarende menneskelig tilstedeværelse på Månen og måske en dag på Mars. ”